На прошедшей квалификации команды использовали шины крайне экономно, однако сессия была прервана рекордные шесть раз красными флагами, что стало полной неожиданностью. Марио Изола, директор Pirelli по автоспорту, отметил, что квалификация была необычной как по длительности, так и по выбору шин. Разница в скорости между C5 и C6 была минимальна и зависела от конкретной машины и гонщика. Понижение температуры во время сессии ещё больше уменьшило это различие. В результате выбор между шинами оказался довольно субъективным, и состав Soft, казалось, оказался более эффективным, чем ожидалось накануне. На воскресную гонку, вероятно, оптимальной стратегией станет один пит-стоп с шинами Medium и Hard, если не произойдут новые вмешательства. Использование Soft маловероятно, однако полностью исключать такую возможность нельзя. Первый отрезок на Medium или Hard даст большую гибкость, учитывая непредсказуемость гонки, о которой свидетельствует необычная расстановка гонщиков на старте — такой ситуации в сезоне еще не наблюдалось.