На мексиканском этапе чемпионата Формулы-1 автодром имени братьев Родригес, расположенный на высоте, представляет собой значительное испытание для команд. Высокое расположение влияет на эффективность охлаждения машин из-за разреженного воздуха и пониженного атмосферного давления. Большинство технических нововведений, подготовленных к Гран При Мехико, направлено на решение этой проблемы.
Ferrari добавила дополнительные жалюзи в области между моторным кожухом и боковыми понтонами, что улучшает охлаждение, хотя и снижает аэродинамическую эффективность. Red Bull Racing внесла более масштабные изменения, включая модификацию воздуховодов тормозов и конфигурации моторного кожуха. Alpine F1 улучшила поток горячего воздуха за счет нового элемента на моторном кожухе.
В Williams увеличили количество прорезей на боковых понтонах для повышения эффективности охлаждения, а Sauber добавила прорези для улучшения работы системы. Команды McLaren, Mercedes, Aston Martin и Haas F1 Team не сообщили о новшествах.