Вчера было сообщено, что Стоффель Вандорн в следующем сезоне займёт позицию резервного пилота Jaguar в Формуле E, однако в 2026 году его ждут новые вызовы. На протяжении последних шести лет он успешно совмещал выступления в электрической серии с гонками на выносливость и работал с командами Формулы 1, начиная с Mercedes и заканчивая Aston Martin в 2023 году.
В этом же году Вандорн стал пилотом заводской команды Peugeot в чемпионате мира по гонкам на выносливость. На своих страницах в соцсетях он поблагодарил команду после последней гонки на «6 часов Фудзи». «Спасибо Peugeot за возможность гоняться на гиперкарах, а моим напарникам за весёлые времена!» — написал он.
Тем не менее, Вандорн не планировал полностью расставаться с гонками на выносливость и обсуждал переход в Genesis Magma Racing, но в последний момент возникли разногласия и контракт так и не был подписан. Руководитель гоночных программ Hyundai, Сирил Абитебул, не одобрил решение Вандорна совмещать работу в Формуле E и WEC.
В то же время Жан-Эрик Вернь, гонщик Stellantis, предпочёл Формулу E и сообщил об этом Peugeot Sport. После этого команда вновь обратилась к Вандорну, и, как сообщает The Race, он вернётся за руль гиперкара Peugeot 9X8 только в следующем году. На финальном этапе сезона в Бахрейне его место займёт Тео Пуршер.